Винт качества на XTZ660 Tenere

[Bestian]

Знаю, что тут живёт самый опытный разбиратель-собиратель 660-ой Тенеры, потому решил вопрос адресовать сюда Ни как не могу понять, как на тенере крутить винт качества... Я сегодня распилил две отвертки, потом соорудил штукенцию из ключа держащего отвертку, в итоге даже смог отвертку туда подсунуть, но повернуть... я достаю туда двумя пальцами еле-еле, и этих пальцев не хватает, чтоб повернуть отвертку... Может тут какая-то хитрая отвертка с "карданом" или "цепной передачей" нужна, или просто есть какая-то хитрость ?
  Я сегодня предварительно даже карб снял, проверил, что винт легко крутится, и посчитал, сколько оборотов до конца, но теперь, на собранном мотоцикле, ни как не могу подлезть к нему, чтоб собственно регулировку провести...

[Алексей]

У меня получалось не только разбирать, но собирать!

Винт качества смеси хх сам ненавижу. Его получается крутить только отверткой с удлинителем и надетой на нее червячной передачей. Если непонятно о чем я, то могу на днях сделать фотографию.

Вообще, там нужна отвертка на 90 градусов, но меня давит жаба потратить на нее 50 евро.

Sent from my GT-I9000 using Tapatalk

[Bestian]

У меня получалось не только разбирать, но собирать!

  Так я и написал "разбиратель-собиратель"

Винт качества смеси хх сам ненавижу. Его получается крутить только отверткой с удлинителем и надетой на нее червячной передачей. Если непонятно о чем я, то могу на днях сделать фотографию.

Вообще, там нужна отвертка на 90 градусов, но меня давит жаба потратить на нее 50 евро.

  Про две шестирёнки и отвертку крутящуюся под 90 градусов я поисковики уже всеми способами пытал, и они мне только гибкую отвертку предложили потому фотка была бы очень нелишней, чтоб я примерно представлял, как это все может выглядеть в магазине

[Алексей]

Так я и написал "разбиратель-собиратель"

У меня тут время свободное появится, еще напишу про сдергивание подшипника с коленвала - реальный триллер

Про две шестирёнки и отвертку крутящуюся под 90 градусов я поисковики уже всеми способами пытал, и они мне только гибкую отвертку предложили

Вот очень правильный инструмент для этого дела. Но если не крутить карбюраторы десятками, то это вроде как неоправданные расходы...
Для просмотра ссылок нужно зарегистрироваться или залогиниться

потому фотка была бы очень нелишней, чтоб я примерно представлял, как это все может выглядеть в магазине

Я неверно назвал эту штуку червячной передачей. Вот как она выглядит

[Bestian]

Честно скажу, я так и не смог разглядеть, что на этой фотке, но предположил, что это маленький карданчик В итоге, вчера купил карданчик и длинную гибкую насадку, и так и не смог все это туда засунуть с установленным баком Без бака - получается, с баком - нет. Короче, мелкой трещётки я в магазинах не нашёл, потому соорудил вот такой девайс из электрода, головки на 1/4, куска трубки и плоской биты, и всем этим добром смог подлезть к винту и подрегулировать его Правда мотоцикл на винт реагирует очень неохотно, заметное падение обротов только когда винт почти закручен. Заводиться стал лучше, но появилась стрельба из глушителя на сбросе газа, видать чуть переобогатил

[Bestian]

Такая форма проволоки не случайна, она опирается на шланг который идёт из картера, потом облокачивается на кланик и концом фиксируется в дырку для пластика  Т.е. руки свободны, бита в дырке сама держится, а я просто кончиками пальцев кручу ее

[Алексей]

Честно скажу, я так и не смог разглядеть, что на этой фотке, но предположил, что это маленький карданчик

Да, он самый. Если его применять вместе с длинной отверткой, то можно ухитриться продеть ее мимо стартера так, чтобы этот кардан смог провернуть винт регулировки. Но это все танцы с бубном, поэтому я заказал 90 градусную отвертку.

P.S. У меня сейчас тоже есть стрельба из глушителя при сбросе газа и при движении вниз на торможении двигателем. Вопреки теориям насчет того, что редкие хлопки означают переобогащение, лябда показывает, что смесь в районе 17.3 : 1. Зато на холостом ходе 14.2 : 1. Винт закручен - это ты сильно забеднил стандартные настройки. Проверяй кабель стартового обогатителя. Возможно он у тебя подклинивает в вытянутом положении, поэтому тебе приходится почти полностью перекрывать бензин в жиклере ХХ.

[Bestian]

Да, он самый. Если его применять вместе с длинной отверткой, то можно ухитриться продеть ее мимо стартера так, чтобы этот кардан смог провернуть винт регулировки. Но это все танцы с бубном, поэтому я заказал 90 градусную отвертку.

Для просмотра ссылок нужно зарегистрироваться или залогиниться - эту ?

[Алексей]

Нет, нашел на немецком eBay по слову Winkelschraubendreher нечто за 10 евро с доставкой. Как пришлют - посмотрю, как работает.

[Алексей]

Эти сволочи мне прислали загнутую под 90 градусов фигню со сменными наконечниками.

[a.leo.pard]

Как это выглядит?

[Алексей]

Обычный сокет для шестигранной отвертки, только загнутый на 90 градусов.

[FedorKS]

Хочу попробовать поставить импортный винт на валовый амур. может кто сталкивался с такой переделкой. Какой винт выбрать? И как поступить: перетачивать вал, под импортную ступицу или сделать переходник под винт со вставкой, а вал не перетачивать?

[Алексей]

Хочу попробовать поставить импортный винт на валовый амур. может кто сталкивался с такой переделкой. Какой винт выбрать? И как поступить: перетачивать вал, под импортную ступицу или сделать переходник под винт со вставкой, а вал не перетачивать?

А как же! Тут ведь сайт, посвященный моторным катерам, поэтому сейчас набегут толпы людей, которые переделывали "валовый амур".

[renard]

Добрый день всем. Иду по гуглостопам за Bestian. Леша (ниче если на "Ты" сразу?), посмотри плз. ветку Для просмотра ссылок нужно зарегистрироваться или залогиниться , там мой сегодняшний пост (13.09.11), может чего посоветуешь. Зараннее благодарен.