Помогите с выбором экипировки

[nork]

2 nork: я не знал что у тебя байк новый, ты это, обкатывай его - нежно ... И сервис на 1000км не забудь сделать.

Да я стараюсь аккуратнее 
Сервис сделаю, уже около 500км наездил.

[Владимир]

До тыщи думаю ганять его в горах не нужно, катайся по городу, потом обслужишь на 1000 и можно будет проехаться по франции еще раз.

[nork]

До тыщи думаю ганять его в горах не нужно, катайся по городу, потом обслужишь на 1000 и можно будет проехаться по франции еще раз.

Есть!

[a.leo.pard]

Обоснуй вред солярки. Лично я ей все время цепь и все остальные детали мою.

Она вонят и очень долго сохнет, если вообще сохнет. Если смешается со смазкой цепи - получится жидкая каша, которая быстро улетит при активной езде. Лучше керосин, он куда быстрее высыхает. И даже в сервис мануале, кстати, рекомендуют мыть цепь керосином. Так что керосин FTW!

[Алексей]

Ducati service manual and this is what they have to say:

Washing the chain
Chains with O-rings must be washed in petroleum, diesel fuel or paraffin oil.  Do not use fuel, trichloroethylene or other solvents which will damage the rubber O-rings.  Use only sprays which specify that they are for use with O-ring chains.

Lubricating the chain
O-ring chains have sealed, life-lubed link studs and bushes.  However, these chains need lubricating at regular intervals to protect the metal parts and to keep the O-rings soft and pliable for guaranteed sealing.  Using a brush, apply a thin protective film of high-density engine oil along the entire length of the chain both inside and outside."

Да, керосин высыхает быстрее.  Но это не значит, что дизель использовать нельзя.

[bike]

Посмотри здесь Для просмотра ссылок нужно зарегистрироваться или залогиниться

www.racebike.ch

- у них выбор большой и цены приемлемые, можно всё на месте примерить

[Алексей]

bike, из вашей банды в горы кто-нибудь поедет?

[Grimm]

Очень понравился ваш сайт, вот решил спросить совета!
Приобрёл мотоцикл (пока из экипировки ничего нет т.к. не сезон зима в России  ), маршрут движения Дом-Работа-Дом. По средствам есть некоторые ограничения, НО главная проблема в том что форма моей одежды это брюки, пиджаки и рубашки  вариант переодеваться на работе КРАЙНЕ геморойный (но возможен). Один товарисч посоветовал приобрести шлем, перчатки(ну это конечно понятно), защиту локтей и наколенники. Меня интересует эффективна будет такая защита или это вообще тухлый вариант и лучше решать что-то с переодеванием ?
Заранее всем спасибо!!!

[Алексей]

Привет!

НО главная проблема в том что форма моей одежды это брюки, пиджаки и рубашки  вариант переодеваться на работе КРАЙНЕ геморойный (но возможен). Один товарисч посоветовал приобрести шлем, перчатки(ну это конечно понятно), защиту локтей и наколенники. Меня интересует эффективна будет такая защита или это вообще тухлый вариант и лучше решать что-то с переодеванием ?

При использовании всяких налокотников и наколенников костюм во-первых помнется, во-вторых обязательно испачкается. Поэтому переодеваться придется. Эффективность различной "навесной защиты" тоже уступает специальным штанам и курткам.

[nork]

Привет!При использовании всяких налокотников и наколенников костюм во-первых помнется, во-вторых обязательно испачкается. Поэтому переодеваться придется. Эффективность различной "навесной защиты" тоже уступает специальным штанам и курткам.

Я видел летом, мужик в костюме и туфлях от гуччи ездил на Suzuki GSX-R 600    Правда шлем у него все-таки был.
Но это в Женеве, тут все очень медленно и ездят люди хоть и тупее но куда аккуратней и вежливей. В Москве я бы точно так делать не стал... Настоятельно советую полную защиту. Если ограничения по деньгам подбирай подержаную, но хорошую защиту.
Переодевание не такой большой и гемор, по крайней мере если есть где переодеться  Я сам переодеваюсь если на мотике еду работать

[Grimm]

Спасибо большое за информацию!!! 
Я летом наблюдал картину как мужик в солнечных очках,майке, шортах и сандалетах на CBR1000 ехал! Отчаянный дядька 

[Grimm]

Созрел ещё один вопрос ))) На сколько полезно исползовать мотоботы (конечно понятно что защита лишней не бывает, но цена за хорошие ботинки высока, а брать дешёвые смысла особого нет т.к. быстро придут в негодность) ?

[Алексей]

Очень полезно, и не только во время аварий. Дешевые сапоги хуже защищают, но я бы не сказал, что более дорогие служат более долго. Все зависит от режима эксплуатации.

Sent from my GT-I9000 using Tapatalk

[Freeracer]

Про мотоботы могу сказать только одно - когда приземлялся после полёта через мотик, ни разу не пожалел о покупке!
В любом случае мотоботы - это круто.
+1 про режим эксплуатации.

[Французик]

Я вот хотел бы поинтересоваться, насколько удобно ходить вне байка в этих ботах (например как у автора темы....) там в магазин или ещё куда нибудь. и на сколько продолжительней их будет жизнь от таких условий....