пара вопросов к мото-туристам

[anyb0dy]

Привет всем!

Почитал ваш форум и блог – очень интересно, узнал для себя много нового.
Так как проживаю на юге Германии и очень много путешествую на машине, есть задумка сделать права и на мотоцикл, чтобы разнообразить поездки на туринговом мото (навскидку: BMW R1200RT / GS, ...).
Направления – страны Евросоюза, путешествовать вдвоем, с палатками или без.

Но наверняка ведь тот образ беззаботного туризма, который я себе «представляю» , будет подкорректирован реальностью – опыта-то нету с мотоциклом.
Поэтому хотелось бы услышать в паре слов мнения мото-туристов (если тут таковые есть):

* что особенно радует в поездках на туринговом мотоцикле (vs. передвижение на машине)? Что злит?
* сколько у вас получается проехать в день по европейским дорогам?
* есть ли категория дорог, на которых путешествовать на туринговом мотоцикле лучше/интереснее чем на машине?  (например, неасфальтированные дороги в чуть отдаленных уголках Европы, разные перевалы?)

Спасибо заранее!
Сергей

[Алексей]

Привет!

* что особенно радует в поездках на туринговом мотоцикле (vs. передвижение на машине)?

Значительно больше мобильность, куда захотел, туда и поехал. Нет пробок на дорогах. Да и вообще, сам процесс езды не так надоедает, как на машине. Даже если ехать по прямому автобану.

Что злит?

Да разное... В основном плохая погода.

* сколько у вас получается проехать в день по европейским дорогам?

600-700 км в день не проблема. Но это в туристическом режиме. Если целенаправлено куда-то гнать, то можно и больше.

* есть ли категория дорог, на которых путешествовать на туринговом мотоцикле лучше/интереснее чем на машине?  (например, неасфальтированные дороги в чуть отдаленных уголках Европы, разные перевалы?)

Неасфальтированные дороги это точно не для новичка, потому что поначалу они могут отбить желание по ним ездить навсегда
А в горах перевалы - это как раз то, что надо. Красивые виды, много поворотов, нет проблем с нехваткой мощности при движении вверх.